eRacemax ITALIA
La leggendaria Aero-Gravel, Made in Italy. Ora elettrica.
eRacemax ITALIA
Sviluppata e realizzata a mano nel nostro stabilimento italiano utilizzando la tecnologia proprietaria Filament Winding + RTM di 3T, la e-Racemax è la e-bike più veloce della nostra gamma gravel.
Grazie al suo design iconico e al passaggio dei cavi completamente integrato, è quasi indistinguibile dal suo fratello non elettrico.
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LA SPINTA NASCOSTA
Progettata per garantire velocità e prestazioni su ghiaia e su qualsiasi superficie stradale, dall'asfalto liscio ai ciottoli ruvidi, la e-Racemax con pneumatici WAM 700c (35–45 mm) è la bici elettrica gravel definitiva.
Agile, reattiva e versatile, è perfetta per i motociclisti che cercano un'eleganza tuttofare con la potenza aggiuntiva di un motore elettrico.
Il telaio, costruito in Italia con la nostra tecnologia proprietaria del carbonio, è identico al modello Racemax non elettrico. Tutta l'elettronica, i cavi e le batterie sono alloggiati all'interno del tubo obliquo, senza profili ingombranti o antiestetiche modifiche esterne. Il motore Mahle X20 nel mozzo posteriore preserva la geometria originale e offre una sensazione di guida naturale senza pari.
AERODINAMICA REALFAST
Partendo dai nostri pneumatici preferiti e lasciando spazio ai tasselli e al fango, abbiamo progettato il ritaglio della ruota posteriore il più vicino possibile al tubo sella e un tubo obliquo di grandi dimensioni per guidare il flusso d'aria dalla ruota anteriore.
Abbiamo progettato un tubo sterzo che ospita un robusto cannotto della forcella, foderi verticali aerodinamici e posizionamento della borraccia al riparo dal vento.
Ma soprattutto, abbiamo progettato tutto per la velocità reale, tenendo conto di venti trasversali, larghezza degli pneumatici, borracce, accessori e persino del fango. L' e-Racemax è veloce dove conta: su strada, non solo in galleria del vento.
POTENZA, EFFICIENZA E LEGGEREZZA
La e-Racemax è dotata di un telaio in carbonio assemblato a mano in Italia con tecnologie proprietarie 3T e di un peso incredibilmente basso. Ma sono la distribuzione ottimizzata del peso e il baricentro che rendono la guida simile a quella di una bici tradizionale.
Dotato del motore Mahle X20 personalizzato per 3T , che eroga 65 Nm coppia , abbinata a una batteria da 236 Wh per una potenza fluida e progressiva. Il motore aggiunge poco più di 3 kg al peso totale della bici.
Il sistema Mahle offre connettività Bluetooth e ANT+ , compatibilità Garmin , tre modalità di potenza preimpostate e una quarta completamente personalizzabile modalità tramite l' app MySmartBike .
Grazie alla gestione intelligente dell'alimentazione, puoi facilmente raggiungere un'autonomia di oltre 100 km e un dislivello di 1000 m* .
Hai bisogno di più autonomia? Aggiungi il range extender opzionale da 171 Wh (1,1 kg) montato nel portaborraccia per ottenere il 50% di autonomia in più .
*Media per un ciclista di peso inferiore a 75 kg su percorsi veloci su ghiaia/asfalto, limite di velocità UE
di 25 km/h.
3T MORE TECNOLOGIA INTEGRALE
Il passaggio interno dei cavi conferisce alla bici un aspetto elegante e può ridurre la resistenza aerodinamica. Ma a cosa serve se richiede tubi sterzo e cuscinetti sovradimensionati, complicando la manutenzione e le regolazioni della posizione?
Il nostro sistema MORE Integrale risolve questo problema utilizzando lo stesso tubo sterzo dimensioni come sistemi di routing esterni, offrendo vantaggi chiave:
Facile regolazione dell'altezza senza scollegare i tubi dei freni.
Cambia la lunghezza dello stelo senza dover spurgare i freni.
Libertà di scegliere qualsiasi lunghezza dell'attacco manubrio 3T INTEGRALE per un'ergonomia perfetta.
Pronto per il viaggio: rimuovere lo stelo senza scollegare i tubi.
Supporto GPS K-Edge dedicato incluso.
TUTTO COMINCIA DAL PNEUMATICO
Per costruire una bici gravel veloce, inizia con la dimensione degli pneumatici. La scelta degli pneumatici influisce sul comfort, sull'aderenza e sul modo in cui il flusso d'aria interagisce con il telaio.
La metrica chiave è WAM (larghezza misurata) , ovvero la larghezza effettiva del pneumatico larghezza, perché influisce direttamente sulla trazione, sulla resistenza alle forature, sull'aerodinamica e sulla resistenza al rotolamento.
Scegli il tuo WAM in base a:
1. Terreno (trazione, resistenza alle forature)
2. Abilità del pilota (quanta aderenza ti serve)
3. Velocità (i ciclisti più lenti affondano più in profondità nella superficie)
Geometries
| Size | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rider Height* (cm) | 145-160 | 157-171 | 168-180 | 176-186 | 183-195 | 192 & up |
| Rider Height* (inches) | 4'9"-5'3" | 5'2"-5'7" | 5'6"-5'11" | 5'9"-6'1" | 6'0"-6'5" | 6'3 & up |
| 01. Stack | 522 | 544 | 566 | 586 | 606 | 634 |
| 02. Reach | 353 | 364 | 374 | 382 | 390 | 401 |
| 03. Headtube angle | 68.7 | 69.2 | 70.7 | 71.7 | 72.2 | 72.2 |
| 04. Fork axle-crown | 375 | 375 | 375 | 375 | 375 | 375 |
| 05. Road headtube** | 125 | 147 | 161 | 180 | 201 | 230 |
| 06. BB drop | 77 | 77 | 77 | 75 | 73 | 73 |
| 07. Seattube angle | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 |
| 08. Seattube length | 463 | 463 | 490 | 518 | 545 | 572 |
| 09. Toptube length | 501 | 518 | 536 | 549 | 563 | 582 |
| 10. Front center | 597 | 612 | 607 | 612 | 622 | 642 |
| 11. Rear center | 418 | 418 | 418 | 418 | 418 | 418 |
| 12. wheelbase | 1003 | 1018 | 1013 | 1019 | 1028 | 1048 |
* Rider heights are approximations. For more accuracy, compare stack/reach with your current bike or visit your 3T retailer.
** RaceMax FORK length is equal to a standard road bike, so this HEADTUBE length can be compared to road bikes. To compare to gravel bikes with standard gravel forks, deduct 25mm from these “road" headtube lengths for a proper comparison.
Design nei dettagli
TAGLIO AERODINAMICO PERFETTO
Ritaglio aderente per proteggere la ruota posteriore e raggiungere la massima velocità.
ATTENZIONE ALLO SPAZIO
Nessuno spazio eccessivo tra pneumatico anteriore e tubo obliquo per una migliore transizione del flusso d'aria e meno turbolenza.
AMPIO PASSAGGIO RUOTA
L'Exploro originale ha stabilito lo standard odierno per una luce libera fino a 54 mm. Il RaceMax ha fino a 61 mm con 650b"!