La nostra storia

I PRIMI ANNI

Fondata nel 1961 a Torino da Mario Dedioniggi, 3T nasce come azienda specializzata in componenti per biciclette di alta gamma: manubri, attacchi manubrio e soluzioni pionieristiche.

1961

LA STORIA INIZIA

La storia di 3T inizia a Torino, in Italia, nel 1961, quando Mario Dedioniggi lasciò Ambrosio per fondare Tecnologia del Tubo Torinese, un'azienda con umili origini ma grandi ambizioni.

1967

NASCITA DEL LOGO

Il suo nome fu presto cambiato nel più gestibile 3ttt e il marchio trovò rapidamente un punto d'appoggio nel settore fornendo manubri ai ciclisti professionisti italiani, costruendosi una reputazione per prodotti leggeri, resistenti e belli.

1975

SUPERLEGGERA

Verso la metà degli anni '70, 3ttt sperimentava materiali aerospaziali avanzati, tra cui la lega Ergal 7075, che portò il marchio a lanciare il manubrio da ciclismo più leggero al mondo: il Superleggera da 250 g.

1980

TITOLI CON COMPONENTI 3T

Nel 1980, sia gli aspiranti corridori che i professionisti ebbero modo di provare una gamma di manubri con le stesse pieghe utilizzate personalmente da ciclisti del calibro di Eddy Merckx, Felice Gimondi, Giuseppe Saronni e Nino De Filippis.

L'ERA AERO

Il manubrio Aerodinamica, progettato per il record dell'ora di Francesco Moser a Città del Messico, ha segnato l'inizio di una nuova era: componenti modellati dal vento.

1984

AERODINAMICA

Dopo il lancio del primo manubrio da corsa aerodinamico al mondo, l'Aerodinamica nel 1983, Francesco Moser utilizzò un design 3ttt per stabilire un nuovo record dell'ora un anno dopo, il design aerodinamico a corno di bue denominato 51'151” in onore della vittoria.

1989

FORMA SL

Nel 1989, la 3T cambiò per sempre il concetto di manubrio da corsa creando la Forma SL, dotata di un'impugnatura anatomica rivoluzionaria che sarebbe diventata il design di manubrio più copiato nel mondo del ciclismo.

1994

TESTA FORGIATA

Rimanendo sempre all'avanguardia nella tecnologia ciclistica, 3ttt ha accolto con favore l'introduzione della serie sterzo senza filettatura con il primo attacco manubrio forgiato del settore, opportunamente denominato ForgeAhead.

INTRODUZIONE DEL CARBONIO

La ricerca di leggerezza, rigidità e modularità è stata rivoluzionata dal carbonio. I componenti superleggeri hanno dato il via a un'ondata di innovazione che ha portato alla vittoria finale di Carlos Sastre al Tour de France del 2008.

2000

IL PRIMO MANUBRIO DA DONNA AL MONDO

Nel 2000, il marchio cambiò il suo nome in 3T e introdusse manubri ancora più leggeri, attacchi manubrio in carbonio e un'ergonomia migliorata, oltre a produrre il primo manubrio al mondo specifico per donne, l'Eva, nel 2003.

2007

UN NUOVO ORDINE PER UNA NUOVA ERA

Il catalogo è stato rivitalizzato da una gamma di componenti completamente nuova che ha introdotto i prodotti Pro, Team e LTD su tre livelli
di design. 3T ha anche avviato i piani per tornare a sponsorizzare i professionisti.

2008

IL ROTUNDO IN CARBONIO

Il 2008 è stato un anno memorabile, con la vittoria di Carlos Sastre al Tour de France con componenti 3T. Anche la piega Merckx è stata rivisitata, con l'aggiunta alla gamma 3T della Rotundo in carbonio e delle forcelle, e la Funda diventa la forcella preferita di Cervélo.

2012

SCATTO E VITTORIA AL GIRO PER HESJEDAL

Il manubrio ultra-aerodinamico Scatto di 3T è diventato il manubrio di riferimento per i ciclisti su pista nel 2012, mentre il marchio ha creato il primo manubrio integrato da cronometro per superbike per la Cervélo P5. Anche Ryder Hesjedal ha vinto il Giro utilizzando componenti 3T.

DAI COMPONENTI ALLA BICICLETTA

Con il lancio delle iconiche Exploro e Strada, biciclette all'avanguardia per i loro tempi, 3T si è trasformata da produttore di componenti in un marchio di biciclette completo.

2015

DA CERVÉLO SI UNISCE VROOMEN

Nel 2015, Gerard Vroomen, co-fondatore di Cervélo, è entrato a far parte di 3T come comproprietario. Ciò ha permesso di riorientare l'azienda, rinvigorendola e riaffermandone l'impegno per l'innovazione.

2016

LE TERRE DI EXPLORO

I primi frutti per 3T sono arrivati ​​nel 2016 con l'aerobar Revo con impugnatura inversa e l'Exploro, una bici pensata per l' avventura, aerodinamicamente ottimizzata per andare ovunque e che invita i ciclisti a esplorare il ciclismo in un modo nuovo.

2017

LA STRADA

3T ha lanciato la Strada, una nuova versione della bici da strada che combina pneumatici larghi, aerodinamica ottimizzata, trasmissione 1x e freni a disco.

La bici è stata utilizzata dal team Aqua Blue Sport UCI Pro Continental nel 2018.

LA PRODUZIONE TORNA IN ITALIA

A Bergamo si è avverato un sogno coltivato da tempo: non solo i componenti in carbonio, ma anche i telai in carbonio sono tornati a essere prodotti interamente in Italia.

2018

RIPORTARE LA PRODUZIONE IN ITALIA

Il nostro sogno è sempre stato quello di produrre direttamente qui in Italia, e nel 2018 questo sogno è diventato realtà. Un nuovo edificio per uffici, magazzino e stabilimento produttivo a Bergamo, La guarnitura Torno Super Aero 1x è il primo prodotto a uscire dai nuovi stabilimenti.

2019

INIZIO ASSEMBLAGGIO IN ITALIA

L'assemblaggio delle biciclette è una parte importante della nostra trasformazione da azienda di componenti a azienda di biciclette. Eseguendo l'assemblaggio internamente in Italia è possibile garantire qualità, consegna rapida e feedback costante su tutti i componenti da noi specificati.

2020

LANCIO DELLA RACEMAX

L'Exploro originale ha conquistato il mercato gravel e, anche nel 2020, non esisteva ancora un'altra bici gravel aerodinamica. 3T ha comunque deciso di andare avanti con la Racemax: una bici che sembra una bici da strada, si guida come una bici da strada ma che è anche in grado di sfrecciare fuori dall'asfalto. Per la prima volta, i ciclisti potevano avere una bici gravel veloce quanto una normale bici da strada.

2021

60° ANNIVERSARIO

Fondata nel 1961, 3T ha celebrato con orgoglio 60 anni di attività
innovazione nel 2021 con la "Dreambox": un vero sogno che si avvera
con questo 3T Racemax 100% 'made in Italy' e con una box motorizzata che diventa un garage unico
per conservare l'edizione limitata RaceMax Italia del 60° anniversario.

2022

INCREMENTO DELLA PRODUZIONE MADE IN ITALY

Quest'anno abbiamo incrementato significativamente la produzione della Racemax Italia. La fabbrica si è trasformata da una "start-up" a una vera e propria realtà produttiva con produzione in serie direttamente sul territorio italiano.

2023

UNA SPINTA PER ESSERE I PRIMI

L'apporto di nuovi investitori italiani è stato un impulso che rafforza l'essenza dell'azienda, quella di essere prima. Le nuove Racemax Italia ed Extrema Italia, entrambe con tecnologia Integrale e attacco More, sono il prodotto distintivo di questa transizione.

2024

TORNARE IN STRADA, QUALUNQUE SIA LA STRADA

La Strada Italia è il nostro ritorno. Una proposta audace per il mondo road, ispirata a un concetto di strada contemporaneo. Una bici pensata non solo per l'asfalto fresco ed il ciclismo su strada puro, ma per terreni veri, dalle nostre strade alle strade bianche. Il tutto da guidare ad alta velocità, mantenendo l'impareggiabile comfort, le prestazioni e le capacità aerodinamiche richieste dai ciclisti professionisti.

2025

2025 CAVALCANDO LA HIGH LINE

Mentre l'ondata del gravel sale più in alto che mai, 3T continua a innovare con un ecosistema completo di biciclette, progettate e costruite principalmente in Italia per soddisfare le aspettative di ogni tipo di ciclista.

Oggi il processo produttivo è completo in ogni sua fase: dal filo in fibra di carbonio alla bici finita, pronta per essere pedalata.