ITALIA e ITALIA X

Dall'Estremo Oriente all'Italia. Abbiamo riportato la produzione 3T a casa, nel Paese dove siamo nati e abbiamo sempre innovato.

Dal 2018 abbiamo riportato la produzione di telai in carbonio in Italia, riavviando la produzione nello stabilimento di Presezzo, dove ora produciamo una gamma completa di telai e biciclette in carbonio ad alte prestazioni. Offriamo queste biciclette in due versioni: ITALIA e ITALIA X.

In Italia, andiamo dalla progettazione alla produzione. Dalle edizioni limitate ai modelli di serie completa. Dal gravel alla strada, costruite per la corsa e l'avventura. Spinti dalla passione, costruiamo le biciclette del futuro.

Da dove siamo partiti

La maggior parte dei telai in carbonio oggi in commercio è prodotta in Asia utilizzando processi standardizzati basati su fogli di carbonio pre-preg. Ci siamo posti una semplice domanda: e se potessimo ripensare l'intero processo di produzione da zero e riportarlo in Italia?

Che tipo di tecnologia sceglieremmo?

Come potremmo migliorare la qualità riducendo i costi e rendere l'intero processo più efficiente?

Come abbiamo fatto

Dopo un'analisi approfondita di tutte le tecnologie disponibili, abbiamo preso due decisioni chiave:

• Passare dai tradizionali fogli pre-preg ai filamenti di fibra di carbonio a secco

• Adottare un processo di produzione avanzato: Resin Transfer Molding (RTM)

Questa combinazione ci permette di ripensare non solo il modo in cui vengono realizzati i telai, ma anche come prestazioni, precisione e scalabilità si uniscono.

Cosa abbiamo ottenuto

Tre cifre chiave definiscono i nostri risultati:

• 50% di lavoro manuale in meno su ogni telaio grezzo, consentendo un processo di produzione più efficiente con maggiore consistenza nella qualità.

• 78% di riduzione dei costi delle materie prime, offrendo maggiore libertà nella selezione e nell'ingegnerizzazione delle fibre.

• 60% di miglioramento dell'efficienza energetica, eliminando la necessità di stoccare e trasportare la fibra di carbonio nei congelatori.

Come innoviamo

Con un'attenzione costante al miglioramento e allo sviluppo, continuiamo a ripensare il modo in cui produciamo i telai in carbonio, rendendo i nostri processi sempre più efficienti e sostenibili. Per il 2027, abbiamo strutturato la nostra produzione su due livelli: ITALIA e ITALIA X.

Le nostre Tecnologie



Filament Winding

Quando abbiamo deciso di produrre telai in Italia, non esistevano macchine per l'avvolgimento filamentare progettate per l'industria ciclistica. Così le abbiamo progettate e costruite noi stessi.

Queste macchine vanno oltre la produzione di semplici tubi dritti: creano forme complesse, orientate alla performance, permettendoci di applicare la fibra di carbonio continua su tutto il telaio.

Con questa tecnologia, il 90% del posizionamento della fibra è completamente automatizzato, lasciando solo il 10% al lavoro manuale. Il risultato è maggiore precisione, ripetibilità e integrità strutturale.

Resin Transfer Moulding

Con lo stampaggio a iniezione di resina (RTM), la resina viene iniettata nello stampo solo dopo che i filamenti di carbonio a secco sono stati posizionati e assemblati con precisione.

La resina liquida satura completamente la struttura, spingendo via l'aria residua e garantendo una finitura liscia, uniforme e priva di difetti. Ciò elimina la necessità di ulteriori trattamenti superficiali o di pesanti strati di vernice coprente.

Il risultato non è solo estetico, ma è una struttura in carbonio più pulita, più resistente e più efficiente, costruita per le prestazioni.

Telai ITALIA e ITALIA X Carbon

ITALIA X introduce una nuova fascia top di gamma all'interno della famiglia 3T, riunendo le nostre finiture più raffinate, allestimenti premium e le ultime soluzioni di prodotto. Non crea, tuttavia, un nuovo tetto ai prezzi: le sue bici occupano la posizione tradizionalmente ricoperta dai nostri modelli ITALIA.


Ciò che cambia è il ruolo di ITALIA, che diventa la porta d'accesso più accessibile alle bici prodotte nella nostra fabbrica.

L'Ultra² ITALIA ha segnato un importante traguardo: quei miglioramenti si sono tradotti in un telaio e una bici completa significativamente più accessibili, pur mantenendo un telaio interamente made in Italy.

Ora stiamo estendendo questo approccio a tutta la collezione.


Ogni telaio ITALIA e ITALIA X è prodotto nella nostra fabbrica da fibra di carbonio continua e poi rifinito e verniciato in Italia; ogni bici completa è assemblata anch'essa qui.

La nuova struttura consente alla nostra produzione italiana di espandersi in entrambe le direzioni: raggiungendo più ciclisti attraverso ITALIA, pur dando alla sua espressione più esclusiva un'identità più chiara attraverso ITALIA X.

Un ecosistema manifatturiero integrato

Per 3T, la tecnologia di produzione del carbonio è solo una parte di una visione più ampia. Negli ultimi anni, abbiamo costruito un ecosistema industriale completamente integrato in Italia, che copre ogni fase della produzione di biciclette, dai filamenti di carbonio grezzi a una bici completa pronta per essere pedalata.

Questa integrazione verticale garantisce il pieno controllo su qualità, prestazioni ed efficienza, il tutto all'interno di un'unica filiera regionale.

WPNT

Il nostro impianto di verniciatura in Italia. Qui verniciamo le bici ITALIA e ITALIA X, oltre alla gamma WPNT. I telai sono prodotti in Asia, poi verniciati e assemblati in Italia, nella nostra fabbrica.

Sono equipaggiate con gruppi e componenti più accessibili, progettate per raggiungere una gamma più ampia di ciclisti. Solide, coerenti, costantemente aggiornate e accessibili, queste bici sono il modo perfetto per entrare nell'esperienza 3T.

Assemblaggio finale

La fase finale della produzione si svolge all'interno dello stesso ecosistema regionale, dove i telai vengono trasformati in biciclette 3T complete, pronte per essere guidate ovunque nel mondo.

L'assemblaggio rappresenta il passo finale nella catena di produzione 3T. Ogni bicicletta che entra nelle nostre strutture inizia come un filamento di carbonio, evolvendosi in una bicicletta ad alte prestazioni finita, verniciata e completamente assemblata.

ITALIA X

La qualità estetica del nostro carbonio è così raffinata che per le biciclette ITALIA X abbiamo deciso di offrirle in tre speciali versioni naked.

Un sottile strato di vernice trasparente protegge la superficie rivelando al contempo la texture unica della fibra di carbonio sottostante. Il risultato è una finitura che è al tempo stesso minimale e orientata alle prestazioni, celebrando il materiale stesso.

Le biciclette ITALIA X sono offerte in tre diverse finiture in carbonio a vista: Project X Matte, Project X Glossy e INKED.

The made in Italy range

Racemax 2 ITALIA / ITALIA_X

Un design completamente nuovo e un sistema produttivo rivoluzionario basato su RTM e filamento secco. Ogni dettaglio è curato a mano nel nostro stabilimento di Presezzo, dove realizziamo anche la verniciatura. È disponibile anche la versione Ready-to-Paint per la massima personalizzazione.

Extrema ITALIA / ITALIA_X

Pensata per gli ultra-endurance rider e gli amanti dell’avventura, Extrema Italia è disponibile in due colorazioni ispirate alla lontananza e all’ignoto: Selva e Abisso. Come tutti i modelli Made in Italy, è proposta anche nella versione nuda Project X o Ready-to-Paint.

Ultra 2 ITALIA

L'Ultra² Italia è progettata per mantenere velocità e scorrevolezza su terreni diversi, combinando comfort, controllo e capacità in una nuova forma di efficienza.

Costruita per le lunghe distanze, le avventure in bikepacking, i sentieri tecnici e le gare estreme in montagna, ti permette di continuare a muoverti laddove normalmente dovresti rallentare. Realizzata in Italia utilizzando il nuovo metodo di costruzione Fusion Carbon.

Strada ITALIA / ITALIA_X

Una bicicletta innovativa che unisce rigidità e aerodinamica al comfort necessario per ogni tipo di strada. Realizzata interamente nel nostro stabilimento con le tecnologie Filament Winding e RTM, Strada Italia offre sensazioni di guida radicali. Disponibile nelle versioni Project X e Ready-to-Paint.

eBike ITALIA

I telai che utilizziamo sulle nostre e-bike sono esattamente gli stessi presenti su Extrema ITALIA e ITALIA X. Tutta l'elettronica, i cavi e la batteria sono completamente integrati all'interno del tubo obliquo, creando un design pulito e aerodinamico con una distribuzione del peso ottimizzata.

Alimentate dal motore nel mozzo posteriore Mahle X20, che eroga fino a 65 Nm di coppia, offrono un'esperienza di guida naturale, intuitiva e veloce su qualsiasi terreno e ridefinisce le aspettative per le e-bike.

Guarnitura Torno

Torno, come tornare: è stato il nostro primo progetto Made in Italy, nel 2018. Da quella pedivella è rinata la nostra fabbrica, ispirata all’epoca in cui i migliori telai e componenti venivano costruiti in Italia con cura maniacale. Oggi Torno rimane un riferimento di leggerezza, aerodinamica e rigidità.