Progettato per offrire il massimo comfort e controllo su una bici gravel.
La forma del Superghiaia è ottimizzata per il comfort indipendentemente da dove lo si impugna. La sezione centrale deriva direttamente dal nostro pluripremiato Superergo, mentre l'impugnatura inclinata aggiunge una nuova posizione di grande comfort per la salita. La sezione superiore scende dritta verso il basso in modo che i comandi siano nella posizione di comfort migliore, mentre l'estrema piattezza in prossimità del comando crea una posizione per la mano più ampia.
Tutte queste caratteristiche di comfort aumentano anche il controllo, poiché una presa corretta sul manubrio aiuta a guidare meglio, mentre la parte inferiore piatta e la posizione più ampia delle mani offrono una maggiore leva.
Superghiaia non è compatibile con INTEGRALE.
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La Superghiaia unisce la nostra pluripremiata impugnatura Superergo a una svasatura multi-angolare. La sezione superiore del drop è standard, quindi i cappucci sono angolati come previsto, la sezione inferiore ha una svasatura estrema per un controllo ottimale.
Il nuovo design è disponibile in 3 larghezze. Le larghezze da cofano a cofano sono in linea con le barre stradali standard, mentre le larghezze da goccia a goccia sono molto più ampie grazie alla svasatura.
La sezione centrale è presa in prestito dal nostro manubrio Superergo leader del settore, inclusa l'impugnatura angolare che offre una posizione extra per le mani. Soprattutto nei viaggi lunghi, le posizioni multiple migliorano il comfort.
| Misurare | 40 | 42 | 44 |
|---|---|---|---|
| W1 Da cofano a cofano (mm) | 400 | 420 | 440 |
| W2 Da goccia a goccia (mm) | 478 | 499 | 519 |
| R1 Portata (mm) | 89 | 89 | 89 |
| R2 Portata (mm) | 77 | 77 | 77 |
| D1 Caduta (mm) | 110 | 110 | 110 |
| F1 Rilascio flare (gradi) | multi-angolo | multi-angolo | multi-angolo |
| Peso LTD (+/-4%) (g) | 200 | 202 | 207 |
| Materiale | Carbonio unidirezionale - layup ultraleggero |
| Passaggio dei cavi | Canali di passaggio cavi interni all'interno della barra |
| Compatibilità integrale | SÌ |
| Diametro del morsetto | 31,8 mm |
| Coppia dello stelo | 6Nm max. stelo a 4 bulloni/ 8Nm max. stelo a 2 bulloni |
| Coppia leva cambio/freno | 8Nm massimo |
| Clip-on | Non compatibile (ciò richiederebbe una sezione centrale rotonda più lunga e aumenterebbe la resistenza aerodinamica) |
| Compatibilità Di2 | Completamente compatibile, anche con la spina della barra Di2 Junction A |
| Fine | Nero furtivo |
