Back to Italy

Gli ultimi anni della nostra storia sono stati un viaggio straordinario: quello che ci ha permesso di riportare a casa il know-how della lavorazione del carbonio, dal Far East al Paese dove siamo nati e continuiamo a innovare: l’Italia

Dal 2018 abbiamo riacceso la produzione nel nostro stabilimento di Presezzo, dove oggi realizziamo una gamma completa di telai e biciclette in carbonio di alta qualità: Racemax² Italia, Racemax Boost Italia, Extrema Italia e Strada Italia.Dalla progettazione alla produzione. Dalle edizioni limitate alla serie. Dal gravel alla strada, per la competizione e per l’avventura. Con passione, costruiamo le biciclette del futuro.

Da dove siamo partiti

La maggior parte dei telai in carbonio oggi sul mercato è prodotta in Asia con una tecnologia standardizzata basata su fogli di carbonio pre-impregnato.Noi ci siamo chiesti: se dovessimo ripensare il processo da zero, come dovremmo immaginare la produzione di un telaio in carbonio fatto in Italia? Come potremmo ridurre i costi e al tempo stesso migliorare la qualità?

Come abbiamo fatto

Dopo un’analisi approfondita di tutte le tecnologie disponibili, abbiamo preso due decisioni chiave: 1. Utilizzare filamenti di carbonio secco al posto dei tradizionali fogli pre-impregnati. 

2. Adottare una tecnologia innovative come RTM (Resin Transfer Molding)  

Cosa abbiamo ottenuto

Tre numeri raccontano il risultato:• 50% di lavoro manuale in meno per ogni telaio grezzo, con una produzione più efficiente e uniforme.• 78% di riduzione dei costi della materia prima, con maggiore libertà nella scelta delle fibre.• 60% di efficienza energetica in più, eliminando la necessità di conservare i materiali in freezer.

Le nostre Tecnologie

La nostra ricerca ci ha portato a sviluppare internamente due processi chiave che uniti sono il centro della produzione italiana di 3T.

Filament Winding

Quando abbiamo deciso di produrre telai in Italia, non esistevano macchine per l’avvolgimento di filamento in carbonio dedicate al mondo bici. Le abbiamo progettate e costruite noi.Queste macchine creano forme complesse e non solo tubi dritti, permettendoci di utilizzare una fibra continua su tutto il telaio. Con questa tecnologia, il 90% della fibra è posizionata automaticamente, lasciando solo il 10% al lavoro manuale.

Resin Transfer Moulding

Nel processo RTM, la resina viene iniettata nello stampo solo dopo che i filamenti asciutti sono stati disposti e assemblati.La resina liquida spinge fuori l’aria residua, ottenendo una finitura liscia, omogenea e priva di imperfezioni, che non richiede ulteriori lavorazioni o verniciature coprenti.

Jazz Carbon

Tecnicamente il nostro processo si chiama FilamentWindingBladder-AssistedResin Transfer Molding.Non proprio un nome semplice da ricordare. Per questo lo abbiamo ribattezzato Jazz Carbon: come la musica jazz, nasce dall’improvvisazione e dalla maestria artigianale — le stesse qualità che ci guidano nel maneggiare la fibra di carbonio.

Project X

La qualità estetica del nostro carbonio è così elevata che abbiamo deciso di offrirne una versione nuda, chiamata Project X.Un leggero strato di vernice trasparente protegge la superficie, lasciando visibile la trama unica del materiale. È disponibile su tutti i modelli della gamma Italia.

The made in Italy range

Racemax 2 ITALIA

Un design completamente nuovo e un sistema produttivo rivoluzionario basato su RTM e filamento secco. Ogni dettaglio è curato a mano nel nostro stabilimento di Presezzo, dove realizziamo anche la verniciatura. È disponibile anche la versione Ready-to-Paint per la massima personalizzazione.

Extrema ITALIA

Pensata per gli ultra-endurance rider e gli amanti dell’avventura, Extrema Italia è disponibile in due colorazioni ispirate alla lontananza e all’ignoto: Selva e Abisso. Come tutti i modelli Made in Italy, è proposta anche nella versione nuda Project X o Ready-to-Paint.

Strada ITALIA

Una bicicletta innovativa che unisce rigidità e aerodinamica al comfort necessario per ogni tipo di strada. Realizzata interamente nel nostro stabilimento con le tecnologie Filament Winding e RTM, Strada Italia offre sensazioni di guida radicali. Disponibile nelle versioni Project X e Ready-to-Paint.

Torno Crank

Torno, come tornare: è stato il nostro primo progetto Made in Italy, nel 2018. Da quella pedivella è rinata la nostra fabbrica, ispirata all’epoca in cui i migliori telai e componenti venivano costruiti in Italia con cura maniacale. Oggi Torno rimane un riferimento di leggerezza, aerodinamica e rigidità.