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assemblato con tutto il necessario, compresi ingranaggi, freni e serie sterzo regolati.
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Tutto quello che devi fare è:
1 - inserire la ruota anteriore
2 - montare il manubrio sull'attacco manubrio
3 - installare il
reggisella
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Per garantirti il miglior servizio di consegna possibile, 3T opera solo con i migliori corrieri internazionali. Tutte le nostre consegne sono gestite dal gruppo DHL. Le consegne avvengono in circa 5 giorni lavorativi dal momento della spedizione, fatta eccezione per la categoria “Custom”: per questi prodotti, considerando il processo di finitura unico e artigianale, le consegne avvengono in circa 20 giorni dal ricevimento dell’ordine.
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Scegliere la giusta misura di bici è fondamentale per una pedalata comoda e piacevole. Usa questa tabella per scegliere la misura adatta al tuo corpo. Nota bene, questo è solo un suggerimento. Per ottenere i migliori risultati, ti consigliamo una messa in sella con un esperto.
| Size | 51 | 54 | 56 | 58 |
|---|---|---|---|---|
| Rider Height (cm) | 157-171 | 168-180 | 176-186 | 183-195 |
| Rider Height* (inches) | 5'2"-5'7" | 5'6"-5'11" | 5'9"-6'1" | 6'0" 6'5" |
| Stack | 547 | 570 | 590 | 610 |
| Reach | 358 | 368 | 376 | 384 |
| Headtube angle | 69.1 | 70.5 | 71.5 | 72.0 |
| Fork axle-crown | 387 | 387 | 387 | 387 |
| Front center | 620 | 612 | 617 | 626 |
| Rear center | 437 | 437 | 437 | 437 |
| BB drop | 79 | 76 | 76 | 74 |
| Wheelbase | 1044 | 1036 | 1040 | 1050 |
| Toptube length | 529 | 547 | 561 | 575 |
| Seattube length | 466 | 491 | 521 | 549 |
| Seattube angle | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
| Max. Seatpost insertion | 179 | 206 | 236 | 265 |
| Lowest Seatpost Height with RockShox Reverb AXS XPLR (350mm) | 637 | 635 | 635 | 650 |
La sezione superiore del tubo obliquo si stringe fino a 60 mm per raccogliere il flusso d'aria proveniente dallo pneumatico anteriore.
La sezione del tubo obliquo nella parte inferiore è larga 75 mm per proteggere completamente la borraccia.
Profondità ridotta nelle misure più piccole per mantenere la conformità del telaio e lasciare spazio per le borracce.
Tubo sella curvo per proteggere la ruota posteriore dall'aria e raggiungere la massima aerodinamicità.
Passaggio per WAM fino a 57 mm (29"/700c)!
Nessuno spazio eccessivo tra pneumatico anteriore e tubo obliquo per una migliore transizione del flusso d'aria e meno turbolenza.
Le forme della testa della forcella non sono cambiate molto dai tempi dei freni a pattino. Ora che abbiamo i freni a disco, non abbiamo bisogno di quella massa di materiale e possiamo rimodellare la testa per una migliore resistenza, rigidità e peso. Oltre a una migliore aerodinamica.
Prepara la tua Extrema per le avventure utilizzando i tre rivetti di montaggio degli accessori su entrambi i lati della forcella per una gabbia adatta a qualsiasi situazione.
Abbassando il fodero orizzontale lato trasmissione si migliora lo spazio tra pneumatico e pedivella. Abbassando anche l'altro lato si crea una struttura molto più efficiente dietro il movimento centrale per una maggiore rigidità e resistenza, oltre a un peso inferiore.
La maggior parte delle nostre bici complete è dotata di movimento centrale filettato per un allineamento migliore e per evitare qualsiasi problema. Tuttavia evitiamo di incollare anelli in lega filettati nel carbonio (peso aggiunto, complessità e rischio di distacco). Leggi di più qui .
I telai standard richiedono un adattatore per usare un disco freno da 160 mm. Lo abbiamo integrato nel telaio, il che significa che non hai bisogno di componenti extra per fissare la pinza del freno.
Le forcelle standard richiedono un adattatore flip-flop per impostare la dimensione corretta del disco del freno. Il nostro montaggio diretto preimposta la pinza per dischi da 160 mm senza componenti extra.
Invisibili finché non ne hai bisogno.
Il tubo sella è aerodinamico ma si adatta a un reggisella rotondo da 27,2 mm, per cui sono disponibili numerose opzioni di reggisella telescopico rotondo, wireless o ammortizzato.
Progettato esclusivamente per gruppi elettronici. Grazie al suo gancio deragliatore posteriore UDH, è compatibile con tutti i normali deragliatori posteriori e con i nuovi deragliatori posteriori SRAM Eagle Transmission che presentano un design a montaggio diretto senza gancio.
Progettato appositamente per 3T MORE INTEGRALE.
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